O peso de uma bateria de íon-lítio de alta densidade energética é metade do peso de uma bateria de níquel-cádmio ou níquel-hidreto metálico com a mesma capacidade, e o volume é 20-30 por cento de níquel-cádmio e {{6} } por cento de níquel-metal hidreto.
A tensão operacional de um monômero de bateria de íon-lítio em alta tensão é de 3,7 V (média), o que equivale a três baterias de níquel-cádmio ou níquel-metal hidreto conectadas em série.
As baterias de íon de lítio não poluentes não contêm metais nocivos, como cádmio, chumbo, mercúrio e assim por diante.
As baterias de íon-lítio sem lítio não contêm lítio metálico e, portanto, não estão sujeitas às restrições de transporte de aeronaves que proíbem o transporte de baterias de lítio em aeronaves de passageiros.
Em condições normais, o ciclo de carga e descarga das baterias de íons de lítio pode exceder 500 vezes e o fosfato ferroso de lítio pode chegar a 2.000 vezes.
O efeito de memória sem memória refere-se ao fenômeno de que a capacidade da bateria diminui durante o ciclo de carga e descarga das baterias de níquel-cádmio. As baterias de íons de lítio não têm esse efeito.
O carregamento rápido usa uma corrente constante e um carregador de tensão constante com uma tensão nominal de 4,2 V, que pode carregar totalmente a bateria de íons de lítio em 1,5-2,5 horas; e a bateria de ferro de fósforo de lítio recém-desenvolvida já pode ser totalmente carregada em 35 minutos.